문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 M8 그레이하운드 (문단 편집) === M20 스카웃 카 === || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Jackson Barracks Military Museum M20.jpg|width=100%]]}}} || || '''Armored Utility Car M20''' || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [youtube(YSlNld1xsXg)]}}} || || '''M20 기동 영상''' || ||<-2> '''{{{#FFFFFF Armored Utility Car M20}}}''' || ||<-2> '''{{{#FFFFFF 제원}}}''' || || '''{{{#ffffff 전장}}}''' ||4.99m || || '''{{{#ffffff 전폭}}}''' ||2.54m || || '''{{{#ffffff 전고}}}''' ||2.29m || || '''{{{#ffffff 전비 중량}}}''' ||6.6t || || '''{{{#ffffff 장갑}}}''' ||차체 전면 19mm.[br]측면 9.5mm [br]후면 5mm [br]엔진 데크, 차체 상판, 바닥: 6.35mm|| || '''{{{#ffffff 주무장}}}''' ||[[바주카|M1 바주카]] 1문 / [[M1917 브라우닝|M1919A4]] / [[M2 브라우닝 중기관총|M2HB]] 대공기관총 1정 || || '''{{{#ffffff 엔진}}}''' ||5200cc 허큘리스 모델 JXD 직렬배치 6기통 가솔린 엔진 || || '''{{{#ffffff 변속기}}}''' ||전진 8단, 후진 2단 || || '''{{{#ffffff 마력}}}''' ||110hp || || '''{{{#ffffff 연비}}}''' ||3.2km/L || || '''{{{#ffffff 연료 탑재량}}}''' ||240L || || '''{{{#ffffff 항속 거리}}}''' ||640km || || '''{{{#ffffff 속력}}}''' ||지상 90km/h, 야지 48km/h || || '''{{{#ffffff 현가장치}}}''' ||[[리프 스프링 서스펜션]] || || '''{{{#ffffff 탑승 인원}}}''' ||6명 (조종수, 부조종수) || || '''{{{#ffffff 생산량}}}''' ||3,791대 || '''"M20 스카웃 카"'''는 M8 LAC를 베이스로 하여, 무장을 탈거하여 만들어진 병력수송장갑차 파생형으로, 종전 후 민간에도 소량이 판매되었으며, 초창기 [[SWAT]] 팀에서도 사용했다고 한다. 원본인 M8 못지 않게 이쪽도 대활약을 했다. 하지만 독일 기갑부대를 마주치면 원본인 M8은 어찌저찌 처치가 가능하기라도 했지만 [[M2 브라우닝 중기관총|M2 브라우닝]]을 제외하고 대전차 무장이 없는 M20의 특성 상 대응도 못하고 격파될 수 있다는 우려 때문에 일부 차랑이 주무장으로 [[무반동포]]를 탑재했는데, 이는 훗날 대전차화기로 무장한 장갑차량들의 시초가 되었다. 또한 이 차량이 지닌 가장 큰 의의는 바로 '''"현대 [[병력수송장갑차]]의 개념"'''의 확립에 큰 영향을 주었다는 점이다. 이전까지의 장갑차들은 상부개방형이거나 하는 등의 이유로 탑승자들을 크게 방호해주지 못하였는데, 이 차량은 상부 측면에 방호용 측면 장갑은 물론 대전차화기도 탑재하면서 어느 정도의 능동방어를 이끌어 내었으며, 현대에도 이러한 컨셉트의 차량들에게 승계되게 하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기